Emile LEVASSOR

Généalogie de Emile LEVASSOR

Industriels, Hommes d'affaire

FrançaisNé(e) Emile Constans LEVASSOR

Ingénieur et industriel français (des automobiles Panhard et Levassor)

Né(e) le 21 janvier 1843 à Marolles-en-Hurepoix, France , France

Décédé(e) le 14 avril 1897 à Paris, France

Origine du nom

Un nom très porté dans le nord de la France, qui renvoie aux coutumes féodales. En effet, Vasseur est une forme contractée de Vavasseur, un terme qui désignait celui qui recevait en fief une terre déjà tenue par le vassal d'un suzerain. C'était donc le vassal du vassal.

Son arbre généalogique

Signaler une erreur

Ce formulaire vous permet de signaler une erreur ou un complément à la généalogie suivante : Emile LEVASSOR (1843)

Plus d'informations

Surnommé "le père de l'Automobile" est né le 21 janvier 1843 à MAROLLES-en-HUREPOIX. Fils de cultivateur, il fait ses études. d'ingénieur à l'Ecole Centrale. Il entre chez "PERIN-PANHARD" après un court passage chez Cockerill, en Belgique.
En 1872, après le décès de PERIN, son camarade de l'Ecole Centrale, René PANHARD, demande à Emile LEVASSOR de s'associer avec lui. Très vite, les deux hommes perçoivent l'avenir promis au moteur. Ils entament la fabrication, sous licence, des moteurs à gaz Otto et Langen puis du moteur à pétrole Daimler avant de se lancer dans la grande aventure des automobiles mues par
...   Surnommé "le père de l'Automobile" est né le 21 janvier 1843 à MAROLLES-en-HUREPOIX. Fils de cultivateur, il fait ses études. d'ingénieur à l'Ecole Centrale. Il entre chez "PERIN-PANHARD" après un court passage chez Cockerill, en Belgique.
En 1872, après le décès de PERIN, son camarade de l'Ecole Centrale, René PANHARD, demande à Emile LEVASSOR de s'associer avec lui. Très vite, les deux hommes perçoivent l'avenir promis au moteur. Ils entament la fabrication, sous licence, des moteurs à gaz Otto et Langen puis du moteur à pétrole Daimler avant de se lancer dans la grande aventure des automobiles mues par un moteur à essence légère de pétrole.
Epaulé par la veuve Sarazin qu'il épousa en 1890, Emile LEVASSOR, génial et entêté, ne cesse de travailler, de jour comme de nuit, il invente, perfectionne et n'hésite pas à "essayer" ses innovations.
Il dépose des brevets. Il participe à toutes courses automobiles. Avec un courage sans pareil, il remporte la première course automobile du monde : le PARIS-BORDEAUX- PARIS de 1895 en 47 h et 47 minutes, prenant à peine le temps de s'arrêter.
Blessé lors d'un accident pour éviter un chien dans la course Paris-Marseille de 1896, il était resté fatigué et fragile mais, obstiné, cela ne l'empêchait nullement de travailler. Il s'effondra sur sa table de travail le 14 avril 1897 alors qu'il était occupé à dessiner le plan d'un embrayage magnétique.



© Copyright auteur(s) de Wikipédia - Cet article est sous licence CC BY-SA 3.0

 

Origines géographiques

La carte ci-dessous indique les communes d'origine des ancêtres de la personnalité.

Chargement en cours... Une erreur est survenue lors du chargement de la carte.